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楽天市場】キャンバーシムTYPE-HP ABARTH 500・595・695 Ino la。アバルト ABARTH 500 595 695 キャンバーシム ASSO チューニング。ASSO ino la design キャンバーシム Type-HPを装着(44,467km。※TYPE-HPです。楽天市場】キャンバーシム ABARTH 500・595・695 Ino la Design。アバルト595に使用していました。BEE☆R REV LIMITER (レブ リミッター)。車両売却のため、取り外しました。Panasonic caos 80B24L バッテリー。約3万キロの使用です。ShinMaywa 新明和工業 パワーゲートリモコン。以下HPからショートホイールベースのコンパクトカーにおいて、一番の弱点はコーナーリング性能です。アウディA4 S4 RS4 B7セダン用LEDテールランプ 2005-2008y。ワインディングやサーキットでのコーナーリング性能の向上は、ホイールベースやトレッドの短いコンパクトカーでは一番懸念される点です。アルテッツァ1G-FE用タイミングベルト、ウォーターポンプ等交換部品セット。リアのトーションビーム構造はセッティング自由度がなく、そのクルマ「ナリ」でしか走行できませんでした。三菱　GTO 最終型リヤガーニッシュ。また、コーナーリング性能を高めるためにダウンスプリングや車高調サスペンションなどで車高を落としていくと、リアタイヤのトー角度はどんどんトーイン側に振れていってしまい、不適切なロールオーバーや必要以上のタックインという症状が生まれ、適正なセッティングからかけ離れていってしまいます。ガレージミニッツ GUN125 ハイラックス2インチボディリフトキット。そこで、よりスピーディーなコーナリングを可能にするために、開発テストを繰り返し、目指した数値が、「キャンバー角＋1.8度、トーイン10分」（参照／ASSO：ino la designローダウンスプリング装着車）。ABARTH アバルト アルミ ガソリン キャップ フューエルキャップ。ASSOが独自に開発した特殊切削により、セッティング幅を広げるキャンバー角とトー角のセッティングの同時変更を可能にしました。パナソニック　カオス バッテリー N-N80/A4 安心サポート付。これにより、コーナーリングやブレーキング時のトラクションを確保することができ、より攻めたマシンパフォーマンスを楽しめます。R35 TOP SECRET ダッシュパネル DAI様お取り置き商品。本商品の大きな特徴は、キャンバー角だけではなく、「トーイン」の角度も補正することです。アライ　四輪用ヘルメット　GP-6S Ｌサイズ。車高を落とすと、トーインの角度はどんどん増してしまい、コーナーリング性能の向上には不都合が出がちでした。トヨタ アルファード スカッフプレート。そこで開発テストを繰り返し、ASSOが導きだしたセッティング値が「トーイン10分」。美品!!プリウス30 モデリスタ シャークアンテナ 070 パール。現状のダウンスプリング装着状態からトーアウトに30分振り、「トーイン10分」の設定ができるキャンバーシムです。17マジェスタ 16アリスト 30mmショートナックル。 （※ASSOデモカーでの基準推奨値となります。マークx 中期 リアバンパー。車両によって個体差がございます。Kiara　キー付き ドアハンドル 中古。）車高を下げることによって必要以上にトーインに振れている状態を、適切にトーアウトに調整することで、キャスター角の変化も見込め、タイヤの抵抗が減り、ステアリングフィールも順応性が増し、ストレスなくよりスムーズでスピーディーなコーナーリングを可能にしました。日産　シルビア　S15 純正テールレンズ。